مرسيدس تكشف عن GLC كهربائية خارقة بقوة 900 حصان بفتيس وهمي مبتكر

تخطو مرسيدس AMG بثبات نحو إحداث ثورة في مفهوم القوة ضمن عالم السيارات الكهربائية، وتتصدر هذه المسيرة نسخة GLC EV AMG المنتظرة، التي يُتوقع لها أن ترسم معايير جديدة تمامًا للأداء الرياضي، فبينما تُقدم نسخ مرسيدس الحالية مثل GLC300+ وGLC400 مستويات قوة مُرضية، يبدو أن فريق أفالترباخ الشهير لا يرضى إلا بتقديم وحش كهربائي متكامل وغير مسبوق.

منظومة دفع ثورية مستلهمة من تقنية AMG.EA

تُشير التقارير إلى أن مرسيدس-AMG لن تكتفي بمجرد تحديثات بسيطة، بل ستتبنى تقنيات منظومة الدفع المتطورة التي كُشِف عنها لأول مرة في سيارة AMG GT XX الاختبارية، مع الاعتماد على ثلاثة محركات كهربائية مبتكرة بتقنية التدفق المحوري (axial-flux)، ستتوزع هذه المحركات بواقع محرك واحد على المحور الأمامي، ومحركين إضافيين على المحور الخلفي، لضمان توزيع مثالي للعزم واستجابة فورية ودقيقة تعكس الهوية الرياضية الأصيلة لعلامة AMG.

قوة تتخطى 900 حصان وتفوق كاسح على المنافسين

وفقًا لتقرير صادر عن موقع Autocar، من المتوقع أن تتجاوز القوة الإجمالية للمحركات 900 حصان، وهو ما يُعد ضعف قوة سيارة GLC400 الحالية تقريبًا، مما سيجعلها واحدة من أقوى سيارات الكروس أوفر الكهربائية المدمجة على مستوى العالم، وبهذه القوة الهائلة، تتفوق مرسيدس AMG بوضوح على أبرز منافسيها في هذا القطاع، كما يتضح من المقارنة التالية:

يُبرز الفارق الضخم في الأداء نية مرسيدس الواضحة للهيمنة على هذا القطاع التنافسي دون أي منافسة حقيقية تُذكر.

إحدى التقنيات المثيرة التي تجهز لها AMG هي إضافة تعشيقات افتراضية، تُحاكي إحساس النقلات في السيارات التقليدية ذات محركات الاحتراق الداخلي، بهدف منح السائق تجربة قيادة أكثر حماسة وتفاعلًا مع السيارة، رغم كونها كهربائية بالكامل، وقد ظهرت هذه الميزة سابقًا في بعض النماذج الاختبارية، ويبدو أن GLC AMG EV الجديدة ستكون أول من يتبناها على نطاق إنتاجي واسع، مما يعزز من خصوصية تجربتها.

إن النسخة الكهربائية القادمة من GLC ليست مجرد تطور اعتيادي، بل هي مشروع طموح يعكس بوضوح مستقبل AMG في عالم يعتمد بشكل متزايد على الدفع الكهربائي، ومع قوة هائلة تتجاوز 900 حصان وتقنيات قيادة متقدمة ومبتكرة، تستعد مرسيدس لإعادة تعريف مفهوم الأداء الرياضي في فئة الـSUV الكهربائية الفاخرة.