أليخاندرو دي توماسو، رجل الأعمال الأرجنتيني وسائق السباقات الطموح، أسس شركة دي توماسو لصناعة السيارات عام 1959، ليشتهر بتصميم السيارات الرياضية الإيطالية الفاخرة التي تركت بصمة واضحة في تاريخ صناعة السيارات، فمن خلال شركته، أنتج دي توماسو سيارات سباق ونماذج أولية مبتكرة ومتنوعة.
### المسيرة المهنية لأليخاندرو دي توماسو
اكتسبت العلامة التجارية شهرة واسعة بعد استحواذ شركة فورد على حصة فيها عام 1971، ولد دي توماسو في بوينس آيرس بالأرجنتين، بدأ مسيرته في عالم المحركات بالمشاركة في سباقين ضمن بطولة الفورمولا واحد العالمية عام 1957، إلا أنه لم يحقق أي نقاط في تلك المشاركات.
### تأسيس شركة دي توماسو
في عام 1959، كانت نقطة التحول في مسيرته بتأسيس شركة دي توماسو أوتوموبيلي في مودينا بإيطاليا، سرعان ما أصبحت العلامة التجارية مرادفًا للتميز في صناعة السيارات الرياضية الإيطالية، أنتجت الشركة نماذج أولية رائدة وسيارات سباق عالية الأداء، وفي عام 1971، استحوذت فورد على حصة كبيرة بلغت 84% من الشركة، قبل أن تبيعها لاحقًا في عام 1974.
لم تقتصر إسهامات دي توماسو على سياراته الخاصة، بل امتدت لتشمل امتلاك شركة مازيراتي لفترة من الزمن، وفي عام 2014، استحوذت شركة Ideal Team Ventures على العلامة التجارية، وقدمت سيارة De Tomaso P72 الرياضية الأنيقة في عام 2019، مما أحيا إرث العلامة التجارية.
نجح أليخاندرو دي توماسو في بناء علامة تجارية للسيارات الرياضية ذات تاريخ غني، وساهمت الشركة بشكل كبير في عالم سباقات السيارات، من خلال إنتاج سيارات سباق متطورة، بما في ذلك سيارة فورمولا 1 لفريق فرانك ويليامز في عام 1970.
تتميز سيارات دي توماسو بتصميماتها الجذابة والأداء الاستثنائي، وخاصة سيارة P72، التي استوحي تصميمها من سيارة دي توماسو P70 الأصلية، مما يجسد رؤية دي توماسو في الجمع بين الأناقة والقوة.
تحت قيادة أليخاندرو دي توماسو، توسعت شركة دي توماسو مودينا لتستحوذ على عدد من الشركات الصناعية الإيطالية البارزة، شملت هذه الشركات استوديوهات جيا وفيجنالي المتخصصة في صناعة هياكل السيارات، بالإضافة إلى شركات الدراجات النارية الشهيرة بينيلي وموتو جوزي، وشركة إينوشينتي للسيارات.
في عام 1973، تم بيع العديد من هذه الشركات، حيث بيعت جيا لشركة فورد التي استفادت من الاسم بشكل كبير، وفي عام 1993، بيعت إينوشينتي ومازيراتي لشركة فيات، وفي نفس العام، تعرض دي توماسو لسكتة دماغية، مما أدى إلى تقاعده من رئاسة شركة دي توماسو مودينا، وخلفه ابنه سانتياجو.
### وفاة أليخاندرو دي توماسو
لم يتوقف شغف أليخاندرو بالتصميم حتى بعد تقاعده، فاستمر في العمل على التصميم، وساهم في هندسة النسخة الرياضية من الجيل الرابع من دايهاتسو شاريد، التي طرحت عام 1994، والمعروفة باسم دايهاتسو شاريد دي توماسو، توفى أليخاندرو دي توماسو في إيطاليا عام 2003، تاركًا وراءه إرثًا عريقًا في عالم صناعة السيارات.