يهدف البرنامج الوطني لتنمية صناعة السيارات إلى تحقيق رؤية وزارة الصناعة لبناء قاعدة صناعية قوية وتنافسية في هذا المجال، حيث يسعى البرنامج إلى تعزيز المناخ الاستثماري العالمي، وخلق بيئة جاذبة ومستقرة لتوطين صناعة السيارات، وجذب الشركات العالمية الكبرى، والعمل على تعميق التصنيع المحلي، وتحقيق جدوى اقتصادية من خلال تشجيع الإنتاج الكمي الذي يسمح بتقليل التكاليف وزيادة التنافسية، كما يسهم في دعم الميزان التجاري لتقليل فاتورة استيراد السيارات ومكوناتها، وزيادة صادرات مصر من السيارات في نفس الوقت.
مستهدفات البرنامج:
- زيادة القيمة المضافة المحلية لتصل إلى 60%.
- زيادة المكون الصناعي المحلي المستهدف في صناعة السيارات عن 35%.
- زيادة الإنتاج الكمي السنوي إلى 100 ألف سيارة.
- جذب استثمارات في مجال صناعة السيارات.
- تحفيز التحول إلى السيارات الكهربائية والسيارات صديقة البيئة.
- إنشاء مصانع في المناطق ذات الأولوية بهدف تنميتها.
معايير احتساب الحافز:
- حافز زيادة القيمة المضافة.
- حافز حجم الإنتاج الكمي.
- حافز زيادة الاستثمارات الجديدة.
- حافز الالتزام البيئي.
- حافز زيادة نسبة المكون الصناعي المحلي المستهدف.
- حافز تنمية المناطق ذات الأولوية.
اشتراطات الاستفادة من حوافز البرنامج:
- إنتاج سنوي لا يقل عن 10 آلاف سيارة، مع الحد الأدنى لإنتاج الموديل الواحد 5 آلاف سيارة، وزيادة سنوية في النسبة المستهدفة للمكون الصناعي المحلي لا تقل عن 20% في بداية البرنامج، وتصل إلى 35% بنهاية البرنامج.
- بالنسبة للسيارات الكهربائية، يشترط إنتاج ما لا يقل عن 1000 سيارة، تصل إلى 7000 سيارة بنهاية البرنامج، مع وجود نسبة مكون صناعي محلي مستهدف لا تقل عن 10% في البداية، ومراجعتها سنوياً.
- أقصى سعر للسيارة المستفيدة من الحوافز هو 1,250,000 جنيه، وأقصى سعة للمحرك 1600 سم³، وأقصى قيمة لإجمالي الحوافز تصل إلى 30% من سعر السيارة تسليم باب المصنع، بحد أقصى 150 ألف جنيه.
- للحصول على حافز الالتزام البيئي للسيارات التي تعمل بالغاز، يشترط وجود شهادة معتمدة من إحدى الشركات التابعة لوزارة البترول والثروة المعدنية.
- يجب أن يحقق جزء المحلي نسبة قيمة مضافة محلية 25% عبر العمليات التصنيعية الفعلية، وليس فقط عن طريق التجميع.
- ضرورة تدرج الإنتاج السنوي الكمي ونسبة المكون الصناعي المحلي خلال فترة البرنامج (7 سنوات)، وخصم الحوافز جزئياً في حال ثبات الإنتاج أو نسبة المكون.
- إذا تجاوز المكون الصناعي المحلي المستهدف 35%، يمنح المصنع حافز إضافي قدره 5000 جنيه عن كل زيادة 1% في المكون المحلي المستهدف لكل سيارة خلال فترة البرنامج (خارج الحد الأقصى للحوافز).
- حافز تنمية المناطق ذات الأولوية: تشمل رد قيمة الأرض للمصانع المجمعة للسيارات إذا زاد الإنتاج عن 100 ألف سيارة للسيارات التي تعمل بالوقود الأحفوري و10 آلاف سيارة كهربائية، كما يتم رد 50% من قيمة الأرض للمصانع القائمة الحالية.
- تمكين الشركات المصدرة من الحصول على الحوافز لتحفيز تنافسية السيارات في الأسواق الدولية، حيث يتم حساب الحافز على الإنتاج الكلي الموجه للسوق المحلي أو للتصدير.