كشفت شركة دايهاتسو اليابانية مؤخرًا عن نموذجها الاختباري الجديد “ميدجت إكس”، لتُعيد إحياء أسطورة الماضي برؤية مستقبلية مبتكرة، ويُعد هذا الطراز بمثابة إعادة تصور حديثة لمركبة “ميدجت” الكلاسيكية الشهيرة التي تركت بصمتها الواضحة في شوارع اليابان لعقود طويلة، جامعًا بين الحنين للأصالة وروح التجديد.
عودة دايهاتسو ميدجت: مزيج فريد من الماضي والمستقبل
يُنتظر الكشف الرسمي عن “ميدجت إكس” خلال فعاليات معرض اليابان للتنقل 2025، المُقرر إقامته في العاصمة طوكيو في الفترة ما بين 30 أكتوبر و9 نوفمبر، ويحمل اسم “ميدجت” تاريخًا عريقًا يعود إلى عام 1957، حين أطلقت دايهاتسو مركبتها الأصلية ذات الثلاث عجلات، والتي صُممت خصيصًا لتلبية احتياجات التنقل التجاري قصير المدى ضمن المدن المكتظة.
بفضل تصميمها العملي المبتكر وهيكلها المدمج، سرعان ما أصبحت “ميدجت” خيارًا مفضلاً للكثيرين، لا سيما في القطاع الخدمي، واستجابت دايهاتسو لهذا النجاح بتقديم نسخة ثانية، “ميدجت 2″، التي جمعت بذكاء بين الطابع الكلاسيكي والمظهر العصري، قبل أن يتوقف إنتاجها في عام 2001، بعد عودتها القوية في منتصف التسعينيات.
في خضم التحولات الكبرى التي تشهدها صناعة السيارات نحو تبني حلول الطاقة النظيفة، تواصل دايهاتسو مسيرتها بإحياء الاسم الأيقوني “ميدجت إكس”، لتُقدمه في قالب عصري يواكب هذه التطورات، ويحمل النموذج الجديد ملامح تصميمية واضحة تستلهم روح “ميدجت” الأصلية، مع إضافة لمسة مستقبلية مبتكرة.
يأتي الإصدار الجديد بتصميم تجريبي حديث يبرز في هيكله رباعي العجلات صغير الحجم، وتتميز مقصورته الداخلية بقدرتها على استيعاب ثلاثة ركاب بترتيب غير تقليدي يضع السائق في المنتصف، مما يوفر له تحكمًا أفضل ورؤية بانورامية شاملة، كما تزود بمصابيح دائرية بتقنية LED متطورة، ويكمل المشهد زجاج أمامي واسع بانحناءة فريدة تُشبه زجاج الطائرات المروحية، مضفيةً عليها طابعًا مميزًا.
في الجزء الخلفي، توفر “ميدجت إكس” مساحة تخزين مدمجة وعملية، تسمح بنقل البضائع والحمولات الخفيفة، مما يجعلها مثالية للاستخدامات الخدمية أو حتى الأنشطة الترفيهية والتنقل اليومي في المدن، وبهذا المفهوم المبتكر، تُثبت دايهاتسو أنها لا تكتفي بتقديم سيارة كهربائية جديدة وحسب، بل تسعى جاهدة لإعادة تعريف مفاهيم التنقل الذكي داخل المدن، مع الحفاظ على إرثها العريق الذي يمتد لعقود.