غرق الغواصة تيتان تفاصيل جديدة تكشف إمكانية تجنب الكارثة

في حال واجهت مشكلة في مشاهدة الفيديو، إضغط على رابط المصدر للمشاهدة على الموقع الرسمي

الصدمة تتكشف، تقرير يكشف تفاصيل مأساة “تيتان”

كشف تقرير نهائي صادر عن خفر السواحل الأميركي مفاجأة مدوية حول كارثة الغواصة “تيتان”، تلك الحادثة التي أودت بحياة خمسة أشخاص خلال رحلتهم المأساوية إلى حطام سفينة تيتانيك في صيف 2023، التقرير يؤكد بما لا يدع مجالاً للشك أنها “حادثة كان يمكن منعها”

التقرير الذي يقع في 335 صفحة ونُشر يوم الثلاثاء، جاء بعد حوالي عام من جلسات استماع مطولة استمرت أسبوعين، عقدها مجلس التحقيق البحري التابع لخفر السواحل، حول هذا الحادث غير المسبوق، وبعد أكثر من عامين على وقوع الكارثة، التقرير وجه انتقادات لاذعة للرئيس التنفيذي لشركة “أوشن غيت”، ستوكتون راش، معتبراً إياه السبب الرئيسي في وقوع هذه الفاجعة

إهمال التحذيرات وتجاهل السلامة

التقرير يشير بوضوح إلى أن راش تلقى تحذيرات متكررة بشأن المخاطر المحتملة للغواصة، لكنه لم يكترث لها على الإطلاق، بل قام بتهديد كل من حاول لفت انتباهه إلى هذه المخاطر، سواء بالتهديد برفع دعاوى قضائية أو بالطرد من العمل

إجراءات سلامة معيبة

كما أظهر التقرير أن إجراءات السلامة في شركة “أوشن غيت” كانت “معيبة بشكل بالغ”، وأوضح أن جوهر الإخفاقات داخل الشركة يكمن في “تفاوتات فاضحة” بين بروتوكولات السلامة المعلنة والممارسات الفعلية على أرض الواقع، وفقاً لما نقلته قناة ABC news

هذه الكارثة أدت إلى رفع العديد من الدعاوى القضائية والمطالبات بفرض رقابة أكثر صرامة على صناعة الرحلات الاستكشافية الخاصة في أعماق البحار، وهي الصناعة التي لا تزال في طور النمو

تهمة القتل غير العمد في الأفق

التقرير النهائي الصادر عن خفر السواحل الأميركي كشف أيضاً أن ستوكتون راش، المؤسس المشارك لشركة “أوشن غيت”، والذي كان من بين ضحايا انفجار الغواصة “تيتان”، كان سيواجه تهم القتل غير العمد من قبل وزارة العدل، لو أنه نجا من الحادث

جيسون نوباور، من مجلس التحقيق البحري، صرح قائلاً “كان من الممكن منع هذه الكارثة وفقدان 5 أرواح، لقد حدد التحقيق الذي استمر عامين عدة عوامل ساهمت في المأساة، مما يوفر دروسًا مهمة لتفادي تكرارها مستقبلاً، هناك حاجة ملحة لإشراف أقوى وخيارات واضحة للمشغلين الذين يطورون مفاهيم جديدة خارج الأطر التنظيمية الحالية”

كما اكتشف المحققون أن تصميم الغواصة وعملية التصديق عليها وصيانتها وفحصها كانت جميعها غير كافية

ثقافة التقليل من شأن السلامة

في التقرير، أشار المحققون مراراً وتكراراً إلى ثقافة “أوشن غيت” المتمثلة في التقليل من شأن المعلومات الجوهرية المتعلقة بالسلامة، أو تجاهلها، أو حتى تزويرها، بهدف تحسين سمعتها وتجنب التدقيق من الجهات الرقابية

التقرير ذكر أن “أوشن غيت” تجاهلت “علامات تحذير” واتسمت بـ “ثقافة عمل سامة”، كما أن مهمتها كانت مقيدة بسبب غياب إطار تنظيمي محلي ودولي لعمليات الغواصات الصغيرة

خلال العامين الماضيين منذ الانفجار، تقدم العديد من موظفي “أوشن غيت” لدعم هذه الادعاءات، إذ ذكر التقرير أن فصل الموظفين الكبار أو التهديد بفصلهم كان يُستخدم لردع الموظفين والمسؤولين عن إثارة المخاوف بشأن السلامة

أساليب الترهيب والتهرب من الرقابة

كما أشار التقرير إلى أن الشركة، ولسنوات قبل انفجار تيتان، “استخدمت أساليب الترهيب، والاستفادة من العمليات العلمية، وسمعتها الإيجابية، للتهرب من الرقابة التنظيمية”

شركة “أوشن غيت”، وهي شركة خاصة مقرها ولاية واشنطن، كانت قد علقت عملياتها في يوليو 2023

اختفاء الغواصة قبالة سواحل كندا أدى إلى عملية بحث حظيت باهتمام عالمي واسع

في 18 يونيو 2023، اختفى طاقم الغواصة السياحية “تيتان” أثناء نزولها إلى حطام السفينة “تيتانيك”، وكانت تحمل على متنها:

* الملياردير البريطاني هيميش هاردينغ، 58 عاماً
* رجل الأعمال البريطاني من أصل باكستاني شاه زاده داود، 48 عاماً وابنه سليمان
* المستكشف الفرنسي بول هنري نارجوليه، 77 عاماً
* المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة “أوشن جيت إكسبيديشنز” المنظمة للرحلة، راش ستوكتن

هذه الرحلة كلفت كل واحد منهم 250 ألف دولار، والأهم من ذلك، حياته

لاحقاً تم الإعلان عن انفجار الغواصة في أعماق المحيط الأطلسي ومقتل جميع ركابها، فيما تم انتشال حطامها وفتح تحقيق لمعرفة سبب الحادث الكارثي