تواصل الصين ريادتها في سباق تطوير بطاريات السيارات الكهربائية، إذ أعلنت مؤخرًا عن تحقيق إنجاز علمي كبير في بطاريات الحالة الصلبة، والذي من المتوقع أن يزيد مدى السيارات الكهربائية إلى 1000 كيلومتر بشحنة واحدة، متجاوزًا بذلك أداء سيارات البنزين التقليدية التي لا يتجاوز مداها 800 كيلومتر.
تحول جذري في صناعة السيارات
هذا التطور قد يحدث تغييرًا جذريًا في صناعة السيارات العالمية، حيث لا يقتصر على تحسين الأداء فحسب، بل يُعتبر خطوة نحو جعل السيارات الكهربائية البديل الكامل لسيارات الوقود.
اختراقات تقنية من الفرق البحثية الصينية
وفقًا لتقرير موقع Live Science، تمكنت الفرق البحثية الصينية من تحقيق اختراقات في ثلاث تقنيات رئيسية، مما ساهم في حل التحديات المتعلقة بإنتاج بطاريات آمنة وفعالة.
المادة اللاصقة الذكية
في معهد الفيزياء بالأكاديمية الصينية للعلوم، طور الباحثون مادة لاصقة ذكية تنتقل تلقائيًا بين القطب والإلكتروليت عند تشغيل البطارية، فتملأ الفجوات، وتجعل المكونات تتلاحم بسلاسة.
الهيكل البوليمري المرن
كما ابتكر فريق من معهد المعادن هيكلًا بوليمريًا مرنًا يمنح البطارية قدرة على تحمل أكثر من 20,000 دورة انحناء دون أن تتأثر، مما يجعلها مقاومة للتشوهات أثناء الاستخدام اليومي.
الإلكتروليت المحمي
أما جامعة تسينغهوا فقد قدمت ابتكارًا ثالثًا يتمثل في تعديل الإلكتروليت ببولي إيثرات مفلورة تشكل طبقة حماية تمنع تلف البطارية في ظروف الجهد العالي أو الحرارة المرتفعة، مما يجعلها أكثر أمانًا واستقرارًا.
خصائص بطاريات الحالة الصلبة
الجدير بالذكر أن بطاريات الحالة الصلبة تعد الجيل الجديد من بطاريات الليثيوم، وتتميز بكفاءتها العالية وأمانها البيئي، لكنها كانت تواجه عقبات تقنية تتعلق بضعف الاتصال بين مكوناتها، مما يعيق حركة الأيونات ويقلل كفاءة الشحن والتفريغ.