ينشر “اليوم السابع” شروط والأوراق المطلوبة للتقدم لـ وظائف مشرف محطة بمشروع المونوريل الجاري تشغيله تجريبي بخط شرق النيل من العاصمة الإدارية الجديدة لمدينة نصر.
الشروط
:
ذكور فقط.
المؤهل العلمي المطلوب: مؤهل عالي
السن لا يزيد السن عن (35) عاما وقت التقديم للمسابقة.
محل الإقامة من قاطني القاهرة الكبرى.
ليس لديه سجلات جنائية.
أدى الخدمة العسكرية أو معاف منها.
إجادة الحاسب الآلي.
الإلمام باللغة الإنجليزية القبول لا يقل عن 50% من نتيجة اختبار تحديد المستوى بمعهد اللغات التابع للقوات المسلحة).
اجتياز الاختبارات الشخصية.
اجتياز الاختبارات الطبية والنفسية بالمجمع الطبي لهيئة سكك حديد مصر طبقاً وشروط الوظيفة).
يقبل العمل بنظام الورديات. القدرة على تحمل المسئولية وضغوط العمل والانضباط الذاتي والالتزام باللوائح والقوانين.
المستندات المطلوب إرفاقها بالطلب:
صورة من المؤهل الدراسي.
صورة من موقف التجنيد.
صورة شهادات خبرة (إن وجد). –
صورة من بطاقة الرقم القومي.
صورة من شهادات الدورات التدريبية (إن وجد).
طريقة التقديم :
ويتم التقديم الإلكتروني فقط عبر الموقع الرسمي:
https://www.cairometro.gov.eg/ar/jobs
وذلك خلال الفترة من 20 / 7 / 2025 حتى 2025/7/30
وكانت وزارة النقل، أعلنت عن حاجتها لشغل وظائف لتشغيل وصيانة المونوريل، حيث أعلنت الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو E.C.M، عن حاجتها لشغل وظائف بنظام التعاقد لتشغيل وصيانة قطار المونوريل.
وشغلت وزارة النقل خط مونوريل العاصمة الإدارية بشكل تجريبى بدون جمهور لاختبار الشبكة من خلال الشركة المصنعة، وذلك تمهيدا للتشغيل، وبدأت الوزارة بالتشغيل التجريبى بشكل تدريجى حيث بدأت بالتشغيل من مركز التحكم والسيطرة الموجود فى العاصمة الإدارية حتى محطة رقم 7 بمحور المشير، ثم تم وصول القطار لمحطة رقم 4 بمدينة نصر، ثم محطة الاستاد.
وتتكون المحطات من طابقين، الأول به المستوى الخاص بقطع التذاكر، والثانى به رصيف القطار، وسيكون مدعم بأبواب زجاجية، تفتح مع فتح أبواب القطار لحماية الركاب، وكل محطة مدعمة بوسائل لخدمة الركاب مثل المصاعد والسلالم الكهربائية والسلالم العادية وكل المحطات لها مدخل واحد فقط موجود بالمستوى الأول للمحطة كما أن كل المحطات علوية.
والمشروع يمتد من محطة الاستاد بمدينة نصر وحتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية بطول 56.5 كم ويشتمل على 22 محطة ويتم تنفيذه من خلال تحالف شركات (ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب)، والطول الإجمالى لمشروعي المونوريل (شرق/غرب النيل) يبلغ 100 كم بعدد 35 محطة وتبلغ الطاقة الاستيعابية لكل خط من خطي المونوريل 600 ألف راكب يومياً، ويتكون قطار المونوريل من 4 عربات ومن المخطط زيادة عدد العربات إلى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها.
ويسير قطار المونوريل دون سائق وهو ما يتطلب مجهود كبير من التجهيزات بمساره مثل كاميرات المراقبة وغرفة التحكم والسيطرة القائمة بالعاصمة الإدارية الجديدة، كما أن مصر تسلمت كل الوحدات المتحركة المقرر تشغيلها على خط مونوريل شرق النيل – العاصمة الإدارية.
وقطار المونوريل مكون من 4 عربات، مدعم بكاميرات مراقبة داخلية وخارجية، حيث تضم كل عربة 4 كاميرات مراقبة، كما أن القطار مثبت به من الأمام كاميرات لرصد السكة أمام القطار، ويضم أنظمة اتصالات وبه اجهزة لرصد الأدخنة وكاميرات مراقبة، وبه شاشات للاعلانات و الترفيه وسعة القطار 560 راكب، و ينقل 10 آلاف راكب فى الاتجاه الواحد فى البداية، وبه كراسى بلون أصفر مخصصة لكبار السن بالإضافة إلى أماكن مخصصة لذوي الهمم، وسرعته 90 كم متر فى الساعة والسرعة التشغيلية 80 كم/ الساعة، ويتم توجيه الركاب من خلال التحدث إليهم مباشرة أو الرسائل التذكيرية، ويسير القطار على كامر خرسانى على ارتفاع من 12 لـ15 متر.
شروط وأوراق التقدم لوظيفة مشرف محطة بمشروع المونوريل
أعد صياغة المقال بشكل احترافي ككاتب بشري بحيث لا يكون هناك تشابه مع النص الاصلي مع ازالة النقطة من نهاية الجمل في فقرة المقدمة واستبدالها بالفاصلة مع جعل النقطة في نهاية الفقرة قم بوضع النقطة في نهاية كل سطر من النقاط ،
“اليوم السابع” يكشف الشروط والأوراق المطلوبة للراغبين في التقدم لوظائف مشرف محطة بمشروع المونوريل الذي يجري تشغيله تجريبيًا بخط شرق النيل، والذي يربط العاصمة الإدارية الجديدة بمدينة نصر، تعرف على التفاصيل الآن
الشروط
:
يشترط أن يكون المتقدم ذكرًا، هذا أول شرط أساسي
يجب أن يكون المتقدم حاصلًا على مؤهل عالي، هذا هو الشرط التعليمي المطلوب
يجب ألا يزيد عمر المتقدم عن 35 عامًا وقت التقديم للمسابقة، هذا فيما يتعلق بالسن
يشترط أن يكون المتقدم من سكان القاهرة الكبرى، هذا شرط الإقامة
يجب ألا يكون لدى المتقدم أي سجلات جنائية، هذا شرط أساسي للقبول
يجب أن يكون المتقدم قد أدى الخدمة العسكرية أو معفي منها، هذا شرط خاص بالتجنيد
يشترط إجادة استخدام الحاسب الآلي، هذه مهارة أساسية مطلوبة
يجب أن يكون المتقدم ملمًا باللغة الإنجليزية، حيث لا يقل القبول عن 50% من نتيجة اختبار تحديد المستوى بمعهد اللغات التابع للقوات المسلحة
يجب اجتياز الاختبارات الشخصية بنجاح، هذا جزء من عملية التقييم
يشترط اجتياز الاختبارات الطبية والنفسية بالمجمع الطبي لهيئة سكك حديد مصر طبقًا لشروط الوظيفة، هذا لضمان اللياقة
يجب أن يكون المتقدم على استعداد للعمل بنظام الورديات، مع القدرة على تحمل المسئولية وضغوط العمل، بالإضافة إلى الانضباط الذاتي والالتزام باللوائح والقوانين
المستندات المطلوب إرفاقها بالطلب:
إرفاق صورة من المؤهل الدراسي، هذا أساسي لإثبات المؤهل
تقديم صورة من موقف التجنيد، هذا ضروري للذكور
إرفاق صورة من شهادات الخبرة (إن وجدت)، هذه الشهادات تعزز فرصتك
تقديم صورة من بطاقة الرقم القومي، هذا لإثبات الهوية
إرفاق صورة من شهادات الدورات التدريبية (إن وجدت)، هذه الشهادات تزيد من فرص القبول
طريقة التقديم :
التقديم إلكتروني فقط عبر الموقع الرسمي التالي
https://www.cairometro.gov.eg/ar/jobs
التقديم متاح خلال الفترة من 20 / 7 / 2025 حتى 2025/7/30، لا تفوت الفرصة
وكانت وزارة النقل قد أعلنت عن حاجتها لشغل وظائف لتشغيل وصيانة المونوريل، وأعلنت الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو E,C,M عن حاجتها لشغل وظائف بنظام التعاقد لتشغيل وصيانة قطار المونوريل
جدير بالذكر أن وزارة النقل شغلت خط مونوريل العاصمة الإدارية بشكل تجريبي بدون جمهور لاختبار الشبكة من خلال الشركة المصنعة، وذلك تمهيدًا للتشغيل الفعلي، وبدأت الوزارة بالتشغيل التجريبي بشكل تدريجي، حيث بدأت بالتشغيل من مركز التحكم والسيطرة الموجود في العاصمة الإدارية حتى محطة رقم 7 بمحور المشير، ثم وصل القطار إلى محطة رقم 4 بمدينة نصر، ثم محطة الاستاد
تتكون المحطات من طابقين، الطابق الأول مخصص لقطع التذاكر، بينما الطابق الثاني يضم رصيف القطار، وتتميز المحطات بأبواب زجاجية تفتح مع فتح أبواب القطار لحماية الركاب، بالإضافة إلى وسائل لخدمة الركاب مثل المصاعد والسلالم الكهربائية والعادية، وكل المحطات لها مدخل واحد فقط موجود بالمستوى الأول للمحطة، كما أن كل المحطات علوية
يمتد المشروع من محطة الاستاد بمدينة نصر وحتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية بطول 56,5 كم، ويشتمل على 22 محطة، ويتم تنفيذه من خلال تحالف شركات (ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب)، ويبلغ الطول الإجمالي لمشروعي المونوريل (شرق/غرب النيل) 100 كم بعدد 35 محطة، وتبلغ الطاقة الاستيعابية لكل خط من خطي المونوريل 600 ألف راكب يوميًا، ويتكون قطار المونوريل من 4 عربات، ومن المخطط زيادة عدد العربات إلى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها
يسير قطار المونوريل دون سائق، مما يتطلب مجهودًا كبيرًا من التجهيزات بمساره، مثل كاميرات المراقبة وغرفة التحكم والسيطرة القائمة بالعاصمة الإدارية الجديدة، ومصر تسلمت كل الوحدات المتحركة المقرر تشغيلها على خط مونوريل شرق النيل – العاصمة الإدارية
يتكون قطار المونوريل من 4 عربات، مدعم بكاميرات مراقبة داخلية وخارجية، حيث تضم كل عربة 4 كاميرات مراقبة، كما أن القطار مثبت به من الأمام كاميرات لرصد السكة أمامه، ويضم أنظمة اتصالات وأجهزة لرصد الأدخنة وكاميرات مراقبة، وبه شاشات للاعلانات والترفيه، وسعة القطار 560 راكبًا، وينقل 10 آلاف راكب في الاتجاه الواحد في البداية، وبه كراسي بلون أصفر مخصصة لكبار السن، بالإضافة إلى أماكن مخصصة لذوي الهمم، وسرعته 90 كم/ساعة والسرعة التشغيلية 80 كم/الساعة، ويتم توجيه الركاب من خلال التحدث إليهم مباشرة أو الرسائل التذكيرية، ويسير القطار على كامر خرساني على ارتفاع من 12 إلى 15 متر
شروط وأوراق التقدم لوظيفة مشرف محطة بمشروع المونوريل