اكتشف خطة توطين صناعات النقل في مصر من خلال عشر نقاط رئيسية

عملت وزارة النقل على التواصل مع مجموعة من الشركات العالمية للاستثمار في مجال تصنيع وسائل النقل السككي، وذلك تماشياً مع توجيهات رئيس الجمهورية بتوطين صناعات السكك الحديدية في جمهورية مصر العربية، بهدف توفير العملة الصعبة، ونقل الخبرة للعمالة المصرية، وتصدير الفائض للدول الأفريقية والعربية.

وفي هذا الإطار، تم التنسيق من خلال (مذكرات تفاهم/ اتفاقيات الشروط والأحكام/ عقود) مع شركات عالمية لإنشاء مصانع متخصصة في مجالات السكك الحديدية المختلفة، بالإضافة إلى مصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع، وذلك على النحو الآتي:

10 نقاط يتم تنفيذها لتوطين صناعات النقل بمصر

1. التعاون مع شركة ألستوم الفرنسية لإنشاء مجمع صناعي بمدينة برج العرب على مساحة 40 فداناً لإنشاء مجمع صناعي لإنتاج الوحدات المتحركة ومدخلات البضائع وبعض مهمات البنية التحتية. تم توقيع عقد حق الانتفاع لقطعة الأرض يوم 7/4/2025 على هامش زيارة الرئيس الفرنسي لجمهورية مصر العربية.

2. التعاون مع شركة كول واى الإسبانية لإنشاء مصنع لإنتاج المكونات الداخلية لقطارات السكك الحديدية ووسائل النقل الجماعي في مصر، وذلك بورش كوم أبو راضي التابعة لهيئة السكة الحديد، بمساحة 3000 م² كمرحلة أولى. حيث تم الانتهاء من إنشاء المصنع وبدأ في الإنتاج التجريبي والتوسع مستقبلاً بمساحة 10000 م²، وذلك لأغراض تصنيع وصيانة لمكونات القطارات والجرارات.

3. التعاون مع شركة هيونداى روتيم الكورية الجنوبية والشركة الوطنية المصرية لصناعة السكك الحديدية (نيرك) لإنشاء مصنع لإنتاج قطارات مترو الأنفاق. حيث تم التعاقد مع الهيئة القومية للأنفاق على تصنيع وتوطين صناعة عدد 40 قطار مترو بإجمالي (320 عربة) لخطوط مترو القاهرة الكبرى الثاني والثالث، وجاري إنشاء المصنع بمنطقة شرق بورسعيد.

4. التعاون مع شركة نيرك وإحدى الشركات العالمية المتخصصة في إنشاء مصنع لإنتاج عربات السكك الحديدية العالمية المتخصصة في منطقة شرق بورسعيد. وقد تم الاتفاق على تحقيق نسبة توطين لعربات السكك الحديدية تصل إلى 80% بالجنيه المصري.

5. التعاون مع شركة فوست البين النمساوية لإنشاء مصنع لإنتاج مفاتيح السكك الحديدية ولإدارة وتشغيل وتطوير ورش العباسية لإنتاج تفريعات السكك الحديدية. حيث تقوم الشركة حالياً بإنتاج مفاتيح السكك الحديدية تحت إشراف فريق عمل وخبراء من دولة النمسا.

6. التعاون مع شركة السويس للصلب لتصنيع القضبان والقطاعات الثقيلة، لإنشاء مصنع لتصنيع القضبان بطاقة إنتاجية من 800 ألف إلى مليون طن سنوياً.

7. التعاون مع مصنع حديد عز لإنتاج ألواح الصلب المستخدمة في تصنيع أبدان عربات السكك الحديدية والمترو وأبدان السفن.

8. بالإضافة إلى إنشاء (6) مصانع لإنتاج فلنكات السكك الحديدية مملوكة لشركات وطنية مصرية (سيجوارت – الشركة القابضة لمشروعات الطرق والكباري والنقل البري – كونكريت بلس – الشركة المصرية لإنشاء مرافق النقل والمطارات)، منها (4) مصانع لفلنكات شبكة القطار السريع.

9. التعاون مع شركات وطنية مصرية (شركة النصر – شركة مان قسطور – شركة الجيوشي – الشركة المصرية لصناعة وسائل النقل) لتوريد الأتوبيسات العاملة بالشركات التابعة لوزارة النقل (الشركة القابضة للنقل البحري والبري والسوبرجيت واكتا).

10. التعاون مع شركات وطنية مصرية (شركة السويدي – شركة أباظة للمقطورات) لتوريد الشاحنات والعربات اللورى والقلاب.