أطلقت شركة BYD سيارتها الجديدة Atto 2 DM-i في الأسواق النيوزيلندية بسعر تنافسي يبدأ من 34,990 دولار نيوزيلندي، ما يعادل حوالي 369 مليون روبية إندونيسية، وهذا السعر لا يشمل رسوم الطريق.
وبهذا الإطلاق، تتربع هذه السيارة المدمجة ذات الدفع الرباعي على عرش أرخص السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) الجديدة في نيوزيلندا، مما يوفر خياراً اقتصادياً جذاباً للمستهلكين.
| الطراز | السعر (دولار نيوزيلندي) | السعر التقريبي (روبية إندونيسية) |
|---|---|---|
| BYD Atto 2 DM-i (الفئة الأساسية) | 34,990 | 369 مليون |
| Forthing Taikon / BYD Sealion 5 | 39,990 | 421.2 مليون |
| BYD Atto 2 (النسخة الكهربائية) | 40,990 | – |
| BYD Atto 2 DM-i (الفئة الممتازة) | 42,990 | 453 مليون |
المواصفات الفنية وأداء المحرك
تعتمد Atto 2 DM-i على منظومة دفع متطورة تدمج بين محرك بنزين سعة 1.5 لتر، ومحرك كهربائي مثبت في العجلات الأمامية، حيث يولد هذا التكامل قوة تصل إلى 145 كيلووات، وعزم دوران يبلغ 300 نيوتن متر.
وما يميز هذه السيارة عن الهجينة التقليدية، هو إمكانية شحن بطاريتها عبر مصدر طاقة خارجي، مما يعزز من كفاءتها في استهلاك الوقود.
خيارات البطارية والمدى الكهربائي
تتوفر السيارة بفئتين مختلفتين لتلبية احتياجات السائقين، حيث تأتي فئة Essential ببطارية “Blade” بسعة 7.85 كيلووات ساعة، تمنح مدى كهربائياً يصل إلى 40 كم وفق معيار WLTP.
أما فئة Premium، فتأتي ببطارية أكبر سعة 18.03 كيلووات ساعة، تتيح قطع مسافة تصل إلى 90 كم بالاعتماد الكلي على الكهرباء، وهو مدى كافٍ جداً للتنقلات اليومية لمعظم السائقين في نيوزيلندا دون الحاجة لتشغيل محرك البنزين.
وعلى صعيد المدى الإجمالي، تصل المسافة المجمعة للفئتين إلى 930 كم و 1,000 كم على التوالي، مع معدل استهلاك وقود اقتصادي يبلغ 5.1 لتر لكل 100 كم بعد نفاد طاقة البطارية.
نظام الشحن والكفاءة التشغيلية
تدعم جميع فئات Atto 2 DM-i الشحن بالتيار المتردد (AC) فقط بقوة 3.3 كيلووات، ولا تتوفر بها ميزة الشحن السريع بالتيار المستمر (DC)، مما يجعل الشحن المنزلي الليلي الخيار الأكثر ملاءمة.
وفي حالة السفر لمسافات طويلة، يتحول محرك البنزين إلى المصدر الرئيسي للطاقة بمجرد نفاد البطارية، نظراً لعدم إمكانية الاعتماد على محطات الشحن السريع العامة.
التجهيزات والتقنيات الداخلية
تأتي كافة الفئات مزودة بحزمة من التقنيات الأساسية التي تشمل:
- نظام مساعدة السائق المتطور من BYD.
- دعم لاسلكي لأنظمة Apple CarPlay و Android Auto.
- مصابيح LED حديثة.
- ميزة vehicle-to-load (V2L) لتشغيل الأجهزة الإلكترونية الخارجية من السيارة.
في المقابل، تنفرد فئة Premium بمجموعة من الإضافات الفاخرة، مثل شاشة لمس دوارة مقاس 12.8 بوصة بدلاً من 10.1 بوصة، ومقاعد من الجلد الصناعي المدفأة، وسقف زجاجي بانورامي، بالإضافة إلى كاميرا محيطية 360 درجة، وشاحن لاسلكي للهواتف بقوة 50 واط.
الأداء والتصميم الخارجي
من الناحية الميكانيكية، تتفوق فئة Essential في التسارع بفضل وزنها الأخف، حيث تنطلق من 0 إلى 100 كم/ساعة في 7.8 ثانية، بينما تحتاج فئة Premium إلى 8.9 ثانية لتحقيق ذات السرعة.
أما بالنسبة للألوان، فتقدم BYD خمسة خيارات متنوعة، حيث يتوفر اللون الأبيض (Ski White) مجاناً، بينما تتوفر الألوان الأخرى، بما في ذلك اللون الأزرق الفيروزي الجديد، مقابل تكلفة إضافية قدرها 990 دولار نيوزيلندي.
المنافسة وتوفر السيارة في الأسواق
يأتي إطلاق Atto 2 DM-i بالتزامن مع دخول عدة طرازات كهربائية بأسعار اقتصادية أقل من 40,000 دولار نيوزيلندي، مثل Leapmotor B03X و Geely EX2، إلا أن BYD توفر الحل الأمثل لمن يرغب في توفير تكاليف التشغيل دون القلق بشأن تخطيط المسافات والمدى.
ومن المنتظر وصول الشحنات الأولى من السيارة في أواخر شهر أغسطس، لتكون متاحة للتجربة لدى الوكلاء في أوائل سبتمبر، مع إمكانية تقديم الطلبات المسبقة عبر الموقع الرسمي للشركة وفق ما أشار إليه موقع فلسطنيو 48.
