مباشر- أظهرت بيانات تتبع السفن الدولية استمرار التراجع الملحوظ في حركة السفن التجارية عبر مضيق هرمز الحيوي، وسط حالة من عدم اليقين التي تسيطر على الأسواق بشأن فرص التوصل لاتفاق سلام مؤقت بين واشنطن وطهران.

ورصدت الرادارات قدوم سفينتين تجاريتين فقط إلى الممر المائي، وذلك عقب مغادرة ناقلتين أُخريين، في وقت أفادت فيه تقارير إعلامية إيرانية بعبور 24 سفينة بعد الحصول على تصاريح أمنية، وهو رقم يصعب تأكيده بشكل مستقل جراء اتساع نطاق التشويش الإلكتروني وإغلاق أجهزة التعرف الآلي.

ويتمسك الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بآمال إبرام اتفاق تهدئة سريع مع إيران، رغماً عن التهديدات الأخيرة التي أطلقتها طهران بتعليق المحادثات الدبلوماسية احتجاجاً على تصاعد الهجمات والعمليات العسكرية الإسرائيلية المتفاقمة بالداخل اللبناني.

ونقلت وكالات أنباء رسمية أن المفاوضين الإيرانيين يعكفون حالياً على مناقشة ومراجعة النص النهائي المقرر إرساله إلى الولايات المتحدة عبر الوسطاء، مع إبداء طهران تخوفها المستمر من احتمالية إخلال الجانب الأمريكي بالتعهدات والضمانات المصاحبة للاتفاق.

وشهدت الجلسة حركة محدودة بعبور ناقلة وقود إيرانية وأخرى للمنتجات النفطية تابعة للصين نحو مياه الخليج، وذلك بعد يوم واحد من مغادرة سفينة شحن تركية وناقلة غاز بترولي مسال تابعة لكاراكاس للممر المائي الدولي الاستراتيجي.

وفي المقابل، لا تزال أنماط الشحن البحري واللوجستي تعاني من اضطرابات عنيفة جراء الحصار البحري الذي تفرضه القوات الأمريكية على السفن المتجهة من وإلى الموانئ الإيرانية في خليج عمان، مِمَّا دفع لتحويل مسار 121 سفينة تجارية بأسواق النقل.

وتسهم التحركات العسكرية الأمريكية في تشويه القراءات الفعلية لحركة التجارة بالمنطقة؛ إذ تلجأ العديد من السفن والناقلات المرتبطة بطهران لإيقاف تشغيل إشارات نظام التعرف الآلي بالكامل بمجرد اقترابها من مضيق هرمز لتجنب عمليات الرصد البحري.

ويُعد هذا الإجراء التكتيكي نمطاً شائعاً في فترات النزاع؛ حيث تستمر الناقلات في الإبحار متخفية دون استئناف بث إشاراتها الرقمية إلا بعد الوصول إلى مضيق ملقا في شرق آسيا، وهو ما يستغرق نحو 13 يوماً من الإبحار منذ مغادرتها لجزيرة خارج.